Monaco
Créé en 1985, l’Indemer est une association agréée de dimension internationale placée sous le haut patronage de S.A.S. le Prince Souverain de Monaco.
L’Institut du droit économique de la mer, créé en 1985 sous la forme d’une association agréée de droit monégasque,
est placé sous le haut patronage de S.A.S. le Prince Souverain de Monaco.
Par son activité et ses réseaux, elle place Monaco au cœur de la réflexion nécessaire pour traiter les problématiques d’ordre juridique,
économique, social et environnemental soulevées par les utilisations des espaces maritimes et du milieu marin.
Son Conseil d’administration est présidé par M. Denis Allemand.
Son Conseil scientifique est présidé par M. Philippe Weckel.
Son Secrétaire général est M. Tidiani Couma.
6 avril 2023
De l’enthousiasme des années 1980 à l’inquiétude des années 2020 On a sans doute un peu oublié et la génération actuelle ignore largement l’événement majeur, un véritable triomphe du multilatéralisme, qu’a constitué l’adoption de la Convention des Nations unies sur le droit de la mer le 30 avril 1982 et la spectaculaire ouverture à la signature le 10 décembre 1982, à Montego Bay, en Jamaïque, qui a recueilli 117 signatures. Un tel soutien immédiat était sans précédent. Quarante ans plus tard l’enthousiasme qui a accompagné le succès de la Troisième conférence sur le droit de la mer est tombé. Les participants à la conférence des Nations unies de Lisbonne, dans le contexte de la crise des océans, ont admis dans…
4 mai 2022
Le second volume du sixième rapport du GIEC a été publié ce 28 février 2022. Moins scientifique que le précédent rapport qui avait mis en lumière l’influence des activités humaines sur le réchauffement climatique, ce nouveau document indique les transitions à réaliser pour assurer un développement résilient au changement climatique. Le constat scientifique du caractère inenvisageable d’un retour au statu quo ante fonde ce discours. Il ressort en effet du rapport que le réchauffement global, d’ores et déjà estimé à 1,09°C par rapport à la fin du dix-neuvième siècle, pourrait atteindre 2,7°C s’il se poursuit sur sa trajectoire actuelle. L’irréversibilité de certaines conséquences justifie dès lors un ensemble de transformations systémiques concernant l’industrie, les infrastructures, ainsi que l’utilisation faite des…
7 mars 2022
Le premier couloir de navigation verte reliera la Chine et les Etats-Unis. Quelques mois seulement après la COP 26, où plusieurs Etats avaient affiché l’ambition de mettre en place la transition écologique du transport maritime, une première initiative concrète a déjà été lancée. C’est dans le cadre du C40 Cities Climate Leadership Group, organisation regroupant les maires des principales villes du monde, que la décision a été prise : “The Port of Los Angeles, Port of Shanghai, and C40 Cities will work with leading industry partners to reduce greenhouse gas emissions from the movement of cargo throughout the 2020s including a goal to begin transitioning to zero-carbon fuelled ships by 2030 in a bid to slash emissions from one of…
